A Tujuan Setelah selesai praktik diharapkan mahasiswa dapat: 1. Memasang manifold gauge pada katup-katup servis kompresor 2. Membuang Freon dari sistem AC mobil 3. Mengosongkan dan mengisi Freon pada sistem AC mobil B. Alat dan Bahan 1. Unit AC mobil 2. Unit manifold gauge 3. Pompa vakum 4. Stop watch 5. Freon R-12 6.

Advertisement Pengukuran tekanan freon pada AC mobil sangat diperlukan untuk mengetahui apakah ada kebocoran freon atau tidak. Tapi banyak orang yang belum tahu bagaimana tata cara mengukur tekanan AC mobil ini, oleh karena itu diartikel ini kita akan bahas bagaimana cara untuk mengecek tekanan AC mobil. Sistem AC memiliki dua buah selang yakni low pressure dan high pressure. Perbedaan dua selang tersebut yakni ; Selang low pressure akan mengalirkan freon bertekanan rendah dari evaporator menuju kompressor. Selang High pressure akan mengalirkan freon bertekanan tinggi dari kompressor menuju evaporator. Artinya kedua sisi pada kompressor dan evaporator memiliki tekanan yang berbeda. Perbedaan tekanan ini diakibatkan karena adanya komponen expansion Valve sebelum evaporator. Expansion valve berbentuk lubang kecil yang ditengah selang. saat AC menyala, aliran freon akan terhambat didepan lubang. Sehingga akan menimbulkan tekanan pada sisi sebelum evaporator. Hal itu ditambah pula dengan bentuk high pressure hose yang memiliki diameter lebih kecil dibandingkan low pressure hose. Untuk itulah mengukur tekanan AC mobil tidak bisa dilakukan menggunakan nanometer biasa, tapi menggunakan Manifold AC Tester. Alat ini sama seperti alat ukur tekanan udara tapi memiliki dua unit tester, masing-masing untuk low pressure dan high pressure hose. Bagaimana Cara Menggunakan Manifold AC tester untuk mengukur tekanan AC mobil ? Untuk menggunakan alat ini, terlebih dahulu anda harus mengenal bagian-bagian manifold AC gauge. Pada satu unit tool memiliki dua buah gauge, tiga buah selang dan dua buah kran. Selang berwarna merah, digunakan untuk mengukur selang high pressure selang dari kompresor menuju evaporator. Selang berwarna biru digunakan untuk mengukur selang low pressure selang menuju kompresor Selang berwarna kuning dihubungkan kedalam mesin vakum untuk menguras freon dan mengisi ulang freon. Langkah-langkah melakukan penngecekan tekanan AC adalah sebagai berikut Pastikan kedua kran dalam kondisi tertutup rapat. Untuk memastikan, putar kran searah jarum jam hingga mentok. Ada tiga buah selang, tancapkan selang high yang berwarna merah ke niple high pressure hose. Tancapkan selang berwarna biru ke niple low pressure hose. Seketika, gauge pada alat ini akan bergerak. Saat AC belum dinyalakan, biasanya kedua tekanan akan stabil. Tapi jika salah satu jarum tidak bergerak, maka bisa mengindikasikan adanya hambatan atau bahkan kebocoran di satu sisi sitem AC. Nyalakan sistem AC dan lihat tekanan freon pada high pressure gauge. Pada indicator ini jarum akan bergerak meningkat ketika kompressor bekerja, dan ketika clutch magnet terputus tekanan akan menurun. Lihat tekanan maksimal yang bisa dicapai high pressure dan bandingkan dengan spesifikasi. Jika kurang anda bisa melakukan pengecekan kebocoran. Tapi, ketika AC mobil anda memang sudah tidak dingin, maka anda harus mengetahui apakah AC mobil anda bocor. Langkahnya sebagai berikut ; Lakukan langkah 1-3 seperti diatas Kosongkan tekanan pada sistem AC dengan membuka kedua kran pada manifold AC tester. Umumnya ketika AC sudah tidak dingin, freon didalam sistem sudah habis. Sehingga saat anda membuka kran, hanya udara saja yang keluar. Tancapkan selang berwarna kuning pada manifold ac tester ke mesin vacum. dan jangan lupa untuk membuka kedua kran. Nyalakan mesin vacum AC selama kurang lebih 15 menit. Setelah 15 menit maka jarum pada gauge biru ataublow pressure side akan turun dibawah nol, tutup kran rapat dan matikan mesin Vacum AC. Tunggu kembali hingga sekitar 15 menit, apabila pada gauge biru bergerak maka hal itu bisa mengindikasikan adanya kebocoran AC mobil. Langkah terakhir ketika anda sudah yakin bahwa AC mobil bocor, maka cari dimana letak kebocoran AC mobil. Baca juga cara mengetahui letak kebocoran AC mobil. Pekerjaan pemeriksaan sistem AC memang dibutuhkan skill khusus. Hal ini karena sistem AC berhubungan dengan gas bertekanan dengan molekul cukup kecil. Sehingga akan sedikit menyusahkan saat kita masih amatir. Demikian artikel singkat ini mengenai cara mengukur kebocoran AC mobil dengan benar. Semoga bisa bermanfaat bagi kita semua. Facebook Twitter Whatsapp

Bagianbagian dari manifold gauge untuk mengukur tekanan freon ac mobil adalah 1. Skala ukuran tekanan 2. Kran 3. Sightglass untuk lihat aliran freon saat isi freon pada alat ukur 4. Slang (hose) 5. Coupler atau kopel atau naple. Cara Baca Tekanan Freon Pada manifold gauge terdapat skala ukur dan yang sering dipakai adalah Psi. Anda di sini Beranda / Masalah Ac Mobil / Cara Cek Tekanan Freon Ac Mobil Menggunakan Alat Ukur – Bagaimana cara memeriksa isi freon ac mobil memakai alat ukur? Baiklah, artikel ac mobil berikut akan menjelaskan langkah-langkah cara mengukur tekanan freon ac mobil dan alat yang dipergunakan. Alat yang dipakai untuk mengukur tekanan freon ac disebut manifold gauge. Harga alat ukur tekanan freon bermacam-macam, ada yang seharga 300 ribu, ada juga yang diatas satu juta rupiah, ini tergantung kualitas dan merek. Mengenal Manifold Gauge Alat Ukur Tekanan Freon Manifold gauge atau alat untuk ukur freon ac mobil terdiri dari dua macam, yaitu untuk ukur tekanan rendah Low pressure dan untuk ukur tekanan tinggi High Pressure. Low pressure biasanya berwarna biru dan high pressure berwarna merah. Bagian-Bagian Alat Ukur Tekanan Freon Ac Bagian-bagian dari manifold gauge untuk mengukur tekanan freon ac mobil adalah 1. Skala ukuran tekanan 2. Kran 3. Sightglass untuk lihat aliran freon saat isi freon pada alat ukur 4. Slang hose 5. Coupler atau kopel atau naple. Cara Baca Tekanan Freon Pada manifold gauge terdapat skala ukur dan yang sering dipakai adalah Psi. Seperti contoh berikut ini adalah contoh cara baca tekanan freon menggunakan manifold gauge. Gambar ukuran tekanan normal atau standar freon pada ac mobil Tekanan normal atau tekanan standar freon ac mobil Tekanan rendah antara 15 psi hingga 30 psi lihat angka 20 hingga 30 pada gauge tekanan rendah dan Tekanan tinggi antara 160 psi hingga 250 psi lihat angka 160 hingga 250 pada gauge tekanan tinggi. Cara Mengukur tekanan Freon Ac Mobil Karena saat ini freon yang banyak dipakai adalah tipe R134a, maka saya akan memberikan contoh mengukur tekanan freon ac menggunakan manifold gauge untuk R134a. Beda antara R134a dengan R12 untuk alat ukur hanya pada naplenya atau sambungan ke service valve pada pipa ac. Langkah Mengukur Tekanan Freon Ac Mobil 1. Sebelum naple dipasang pada pipa ac, pastikan kran pada manifold gauge dalam kondisi tetutup dengan memutar searah jarum jam, baik pada kran low atau kran high. 2. Pasang naple biru pada service valve tekanan rendahpipa ac berukuran besar dan naple warna merah pada service valve pipa ac tekanan tinggipipa ac berukuran kecil. Service valve pada ac mobil tempatnya beragam, ada yang berada di kompresor ada juga yang berada di pipa seperti gambar dibawah ini. Cara Pasang naple pada service valve baik pada tekanan rendah maupun tekanan tinggi, seperti contoh model naple dibawah ini, putar bagian atas warna biru dan merah berlawanan arah jarum jam dan tarik kancingan bawah sesuai arah panah agar naple bisa dimasukan ke service valve. Kalau sudah masuk dan biasanya terdengar bunyi klik kemudian putar kancingan atas warna merah dan biru searah jarum jam atau ke arah OPEN agar service valve terbuka dan freon mengalir ke alat ukur dan terbaca tekanan melalui alat ukur. 3. Pastikan tekanan sudah terbaca pada alat ukur dan menunjukan tekanan yang hampir sama karena ac belum hidup, jika ac normal tekanan akan terbaca sekitar 70 psi sampai 90 psi saat mesin masih dingin. 4. Hidupkan mesin dan nyalakan ac mobil, saat ac mobil hidup pada tekanan rendah akan turun dan terbaca nilai tekanan sekitar 20 sampai 30 psi dan pada tekanan tinggi akan naik dan terbaca antara 170 psi sampai 250 psi. Pembacaan tekanan akan berbeda ketika mesin masih dingin dengan saat mesin sudah panas, seperti contoh ketika masih dingin tekanan terbaca 20 psi dan 180 psi, tetapi saat mesin panas atau saat mesin digas tekanan bisa berubah menjadi 25 psi pada low pressure atau 220 psi pada high pressure. Tips Cek Tekanan Freon Ac Mobil Dari pengalaman saat mengisi freon ac mobil agar tidak menimbulkan masalah lain semisal freon kebanyakan, baik itu pada ac mobil dobel blower atau pun single blower adalah dengan menunggu temperatur kerja mesin dimana saat suhu mesin sudah panas ketika rpm mesin dinaikan ke 2000 rpm, pada sisi tekanan tinggi freon ac tidak melebihi 250 psi, usahakan berada diantara 200 psi hingga 230 psi. Silakan Baca JugaModifikasi Menggunakan Thermostat Kawat Pada AC MobilBlower Tengah Avanza Tidak BerputarPenyebab RPM Tinggi Pada Mobil Injeksi Daihatsu TeriosPenyebab Kenapa Kondensor Ac PanasPenyebab Suara Kipas Blower Ac Avanza Terlalu BesarMengatasi Problem Masalah AC Honda CRV CaraMengisi Freon AC Mobil yang Mudah dan Praktis. Apr 20, 2022. By. Freon merupakan komponen penting yang ada di dalam AC mobil, sehingga performa dan pengisiannya perlu diperhatikan dengan baik. Untuk itu penting banget tahu cara mengisi freon AC mobil yang benar biar nggak terjadi kesalahan di dalamnya. Jenis dan Cara Kerja Manifold Gauge – Manifold gauge merupakan peralatan wajib bagi mereka yang bergerak pada usaha servis AC rumah, AC mobil, kulkas, freezer, showcase dan sebagai barang hasil inovasi yang diciptakan manusia tentunya memiliki batas masa pakai. Setelah beberapa tahun komponen pada kulkas yang berfungsi untuk menunjang kinerja kulkas kadang akan mengalami kerusakan mungkin tidak berpengaruh pada kinerja mesin seperti lampu kulkas mati, swit lampu rusak, kaki – kaki kropos, pintu freezer dan rak untuk kerusakan pada komponen mesin yang melibatkan sistem pendingin tentunya harus sesegera mungkin dilakukan perbaikan. Dan untuk melakukan perbaikan dibutuhkan alat – alat yang dan Cara Kerja Manifold GaugeJenis Manifold gaugeSingle Manifold GaugeDouble Manifold GaugeGauge Low PreasureGauge High PreasurePengoperasian / Cara Kerja Manifold GaugeSalah satu alat untuk perbaikanya adalah Manifold gauge, alat ini didesain dengan kontruksi yang kuat dan skala yang mudah pada manifold rata – rata memiliki ukuran standar sehingga memudahkan penyambungan nozzel tanpa perlu khawatir memilih Manifold gaugeManifold gauge yang sering kita lihat ada dua jenis yaitu tipe single dan tipe double. Namun kali ini kita akan mengupas tentang manifold gauge tipe double dengan 5 atau 4 valve, karen 1 valve digunakan untuk mengambil gas freon dari tabung Manifold GaugeSeperti namanya alat ini hanya menggunakan satu pengukuran manifold yang ter diri dari 2 nozzle dan satu katup ini mencapai Range mulai dari 30 inch Hg hingga 0 PSI untuk pengukuran tekanan di bawah atmosphere. Sedang pada pengukuran diatas tekanan atmosphere mencapai 0 PSI hingga 350 ini mampu digunakan untuk mengukur tekanan berbagai jenis freon seperti R134a, R410a, R22 dan R32. Untuk perbaikan kulkas, single manifold ini dirasa single manifold dijual mulai Rp. Manifold GaugeGauge Low PreasurePada bagian kiri manifold berwarna biru yang digunakan untuk pengukuran tekanan rendah low preasure, rangenya dimulai dari 30 inch Hg hingga 0 PSI untuk pengukuran tekanan di bawah atmosphere, dan 0 PSI hinga 250 PSI untuk pengukuran tekanan di atas tekanan ini juga disebut compound gauge karena mampu mengukur tekanan positip dan tekanan negative atau melakukan manifold tekanan rendah diberi standar warna biru yang berfungsi untuk membuka tutup gas/udara yang pula pada nozzle konektor selangnya, selang telah disetujui mengunakan warna High PreasurePada bagian kanan digunakan untuk pengukuran tekanan tinggi atau disebut juga pressure gauge, dengan range 0 PSI hingga 500 pengukuran tekanan tinggi standar warna yang digunakan adalah merah, pemutar katub, begitu juga pada konektor selang untuk nozzle mengunakan warna yang nozzle pada bagian tengah digunakaan untuk jalur pengisian dengan standar selang berwarna double manifold ini dijual mulai Rp. / Cara Kerja Manifold GaugeSaat dua katup merah dan biru dibuka maka semua saluran dari ketiga nozzle akan saling terhubung, aliran dari selang kuning bisa mensuplai ke selang biru dan juga aliran dari selang biru ke selang merah dan sebalikan bisa mengalir. Perbedaannya nantinya adalah pada tekanan di setiap kita menutup rapat salah satu katup valve manifold misalnya katup biru kita tutup rapat maka aliran hanya akan mengalir dari selang kuning menuju selang merah dan sebaliknya tergantung tekanan masing – memastikan katup tertutup rapat usahakan memutar sampai batas putar searah dengan jarum jam dan sebaliknya jika ingin membuka valve putar berlawanan arah jarum kedua katup merah dan biru ditutup maka tidak ada aliran yang bergerak pada manifold ini. Jika Anda ingin menggunakan aliran dari selang merah ke selang biru saja, sebaiknya nozzle ke selang kuning itu saja sedikit penjelasan menengenai manifold gauge sebagai peralatan wajib untuk memperbaiki mesin pendingin. 3 Melumasi sistem AC. Cara mengisi freon AC mobil tidak langsung mengisi freon, melainkan harus memberikan pelumas. Tujuannya agar kompresor AC memiliki mesin yang terjaga dan mencegah kerusakan. Setelah Anda menutup kran tekanan rendah dan tinggi, maka pompa vakum perlu dilepas. Siapkan pelumas berukuran 5-10 cc ke dalam gelas, pelumas yang Terkadang, salah satu penyebab AC mobil tidak dingin adalah freon yang berkurang atau habis. Solusinya, kamu bisa melakukan cara mengisi freon AC mobil baik di bengkel maupun sendiri di rumah. Tidak bisa dianggap sepele, freon AC mobil nyatanya jadi salah satu hal yang penting karena berpengaruh pada kenyamanan saat berkendara, terutama jika berkaitan dalam menjaga suhu dalam kendaraan agar tetap sejuk. Pemeliharaan komponen satu ini juga jadi salah satu hal yang cukup banyak diminati oleh sejumlah pemilik kendaraan untuk dilakukan secara mandiri tanpa harus dibawa ke bengkel. Hal apa saja harus dipahami mengenai freon dan cara mengisi refrigerant atau freon AC mobil yang benar secara mandiri? Berikut penjelasannya. Jika ingin mengisi freon AC mobil sendiri di rumah, ada beberapa langkah yang bisa dilakukan. Berikut ini langkah-langkah tersebut. 1. Kosongkan freon lama Sebelum melakukan pengisian ulang, hal yang harus dilakukan adalah mengosongkan freon lama terlebih dulu agar tidak tercampur dengan freon baru. Jika keduanya tercampur maka akan mempengaruhi kinerja dari AC. Untuk mengosongkan freon lama, gunakan manifold gauge atau manometer gauge yang disambungkan ke selang. 2. Bersihkan AC dan sisa freon Meskipun freon lama sudah dikosongkan, kamu tetap perlu membersihkan AC sekali lagi untuk memastikan tidak ada sisa uap dari freon lama yang menempel. Untuk membersihkannya, gunakan mesin vakum. Ketika akan digunakan, keran pada tekanan rendah dan tekanan tinggi harus dibuka terlebih dahulu sebagai tempat udara dan uap keluar dari AC mobil. 3. Beri pelumas pada sistem AC Kemudian, lumasi sistem AC agar mesin bagian tersebut tetap terjaga dan terhindar dari kerusakan dengan menggunakan manifold gauge. Caranya, masukkan selangnya ke dalam sebuah gelas yang sudah diisi cairan pelumas khusus freon sebanyak 5-10cc. Pelumas nantinya akan tersedot masuk melalui selang saat membuka katup kran tekanan rendah sedikit. Tutup katup apabila semua pelumas sudah masuk, kemudian tekan knop yang terdapat di tengah manifold gauge. 4. Isi freon baru Langkah keempat adalah mengisi freon baru. Ketika freon akan diisi, kondisi AC mobil harus dalam keadaan mati. Cara mengisi freon AC mobil berdasarkan tekanan Faktanya, cara mengisi freon mobil dapat dilakukan dengan dua cara, yaitu cara mengisi freon AC pada saluran tekanan rendah hingga cara mengisi freon AC mobil pada saluran tekanan tinggi. Cara mengisi freon pada AC mobil tekanan rendah Kalau tekanan freon rendah, maka berikut ini langkah-langkah pada metode pengisian yang bisa dilakukan Hidupkan terlebih dahulu pada putaran 2000-3000 rpm dan hidupkan juga AC mobil dengan temperatur maksimal. Lakukan pengisian freon pada saluran hisap atau suction S/L yang terdapat pada kompresor AC. Pasang manifold gauge, lalu buka kran tabung freon dan tutup rapat kran saluran tinggi. Buka kran tekanan rendah perlahan-lahan agar freon yang masuk ke dalam saluran kompresor AC berupa gas. Pastikan jangan sampai tabung freon terbalik, karena dapat menyebabkan freon yang masuk ke dalam sistem kompresor berbentuk cair dan berdampak cepat rusak. Perhatikan besar tekanan freon AC mobil, pastikan bahwa pada indikator tekan rendah manifold gauge menunjukkan angka kisaran 1,5-2 bar 21-29 psi dan indikator pada tekanan tinggi menunjukkan angka 14,5-15 bar 200-213 psi. Angka tersebut menunjukkan bahwa kompresor AC mobil telah terisi penuh oleh freon. Setelah pengisian freon menggunakan metode tekanan rendah sudah selesai, pastikan tidak ada kebocoran yang terjadi pada saluran AC dengan menggunakan alat berupa AC leak detector. Jika sudah aman dan tidak ada kebocoran, maka proses pengisian freon AC selesai. Cara mengisi freon pada AC mobil tekanan tinggi Sementara itu bagi pemilik kendaraan yang baru pertama kali mencoba melakukan pengisian freon secara mandiri, metode dengan mengisi pada saluran tekanan tinggi dinilai sangat cocok. Hal tersebut karena selama proses pengisian katup dan bagian lain dari kompresor tidak bekerja terlalu keras. Berikut cara mengisi freon AC mobil sendiri dengan menggunakan saluran tekanan tinggi Langkah pertama, naikkan terlebih dahulu tekanan freon dengan cara memanaskan freon dalam alat pengisian khusus atau charging station. Pastikan kondisi mesin mobil dan AC dalam keadaan off. Pastikan alat manifold gauge sudah terpasang dengan kran tekanan rendah ditutup dan kran tekanan tinggi dibuka. Untuk dapat mengisi freon ke dalam sistem dalam bentuk cair, pemilik mobil harus membalik tabung freon terlebih dahulu. Tunggu beberapa saat sampai proses pengisian freon berjalan hingga selesai. Itu dia detail dan metode mengenai cara mengisi freon mobil ac bagi para pemilik kendaraan yang ingin melakukan secara mandiri di rumah. Cara mengetahui ukuran tekanan freon ac mobil Untuk mengetahui tekanan freon AC pada mobil anda dapat dilakukan dengan cara melakukan pengujian menggunakan manifold gauge. Penggunaannya, pemilik mobil bisa terlebih dulu memasang beberapa selang yang ada pada manifold gauge ke portnya masing-masing. Selang yang dimaksud terdiri dari Selang warna kuning yang ada di tengah ke tabung freon. Selang warna biru ke bagian low pressure tekanan rendah. Selang warna merah ke bagian high pressure tekanan tinggi. Jika saat dilakukan pengujian tekanan ada di antara angka 160-250 psi, maka tekanan freon terhitung terhitung tinggi. Sebaliknya, jika tekanan ada di angka 15-40 psi maka terhitung rendah. Selain ukuran tekanan, jangan lupa untuk mencari tahu harga freon AC mobil. Karena, ada banyak merek freon yang bisa dibeli di pasaran. Lakukan pertimbangan matang sebelum menentukan merek yang akan digunakan dan sesuaikan dengan bujet. Pengertian freon AC mobil Apabila udara dalam kabin terasa tidak sejuk padahal volume AC sudah disetel pada tingkat yang paling tinggi, itu berarti freon sudah habis dan harus mendapatkan penggantian. Freon AC adalah senyawa kimia yang berbentuk gas. Freon umumnya digunakan pada alat pendingin, bukan hanya pada AC saja, tapi juga pada kulkas dan jenis alat pendingin lainnya. Seringkali, freon disebut juga sebagai refrigerant. Penyebab freon AC mobil habis Ada beberapa hal yang bisa membuat freon habis. Berikut ini beberapa kemungkinan penyebab tersebut. 1. Faktor usia pemakaian Alasan paling utama yang menyebabkan freon habis adalah usia pemakaian. Seiring berjalannya waktu, freon akan habis sendiri setelah digunakan dalam waktu lama. 2. Pipa AC mobil bocor Kehabisan freon AC juga dapat dipicu karena kebocoran di bagian pipa yang menghubungkan komponen sistem AC mobil. Untuk perkara satu ini bisa dirasakan apabila kehabisan freon terjadi pada kurun waktu yang tidak sewajarnya. Apa yang terjadi jika freon AC mobil habis? Ssangat disarankan agar segera melakukan penggantian dan jangan sampai menunda apabila freon sudah habis. Karena faktanya, ada beberapa dampak negatif yang akan terjadi jika pengisian freon ac mobil ditunda. Akibat utama yang akan dirasakan adalah kondisi AC mobil tidak dingin, membuat kabin bagian dalam mobil terasa panas. Selain suhu kabin yang panas, keterlambatan mengisi freon nyatanya akan menimbulkan suara berisik ketika AC dinyalakan. Hal tersebut dipicu karena adanya sistem yang berkarat atau aus. Bukan hanya itu, bau yang tidak sedap juga kemungkinan akan muncul ke dalam kabin. Dampak paling terburuknya, AC yang tidak segera diisi freon kemungkinan tidak dapat menyala kembali, hal tersebut disebabkan karena terjadinya kerusakan mesin AC. Karena itu, tidak ada alasan untuk menunda melakukan pengisian freon apabila sudah saatnya. Asuransi kendaraan untuk biaya perbaikan komponen mobil Tips dari Lifepal! Cara mengisi freon AC mobil perlu dilakukan secara berhati-hati untuk menghindari risiko kerusakan yang tidak diinginkan saat mengerjakannya sendiri. Kalau mau lebih aman, bisa bawa mobil ke bengkel. Sebagai perkiraan, harga freon AC mobil di pasaran dimulai dari Rp100-400 ribu. Tentunya harga akan berbeda tergantung pada kebutuhan, kondisi AC mobil, serta bengkel yang dituju. Supaya biaya servis tidak terasa memberatkan, kamu bisa mengandalkan asuransi kendaraan. Simak pentingnya asuransi kendaraan di video berikut ini. Pada dasarnya, ada dua jenis asuransi mobil yang bisa dipilih, masing-masing memberikan manfaat yang berbeda. Berikut ini jenis tersebut Asuransi all risk, asuransi yang menanggung segala bentuk risiko kerugian dari ringan sampai berat, serta risiko kehilangan mobil akibat pencurian Asuransi TLO total loss only, asuransi yang menanggung kerugian apabila nilai kerugian sama dengan atau lebih dari 75% nilai kendaraan sebelum kerugian Lalu, jenis asuransi mobil manakah yang paling cocok dengan kebutuhanmu? Kalau masih bingung menentukan, kamu bisa coba ikuti kuis asuransi mobil terbaik berikut ini. Pertanyaan seputar cara mengisi freon AC mobil Apa saja langkah-langkah mengisi freon AC mobil?Freon yang habis akan membuat AC mobil jadi tidak dingin, karena freon berfungsi untuk memicu energi dingin dari AC. Selain itu, freon yang habis juga akan membuat AC tidak bisa dinyalakan kalau tidak segera diisi kembali, serta membuat AC mobil jadi bau. Karena itu, segera isi freon AC mobil kembali, baik dengan membawa mobil ke bengkel atau mencoba pengisian secara mandiri di rumah. Kenapa penting untuk memiliki asuransi mobil?Asuransi mobil merupakan produk pengelolaan keuangan karena membantu kamu mengurangi risiko finansial dengan menjamin biaya-biaya pengeluaran mendadak yang muncul akibat risiko kecelakaan atau penyebab tertentu. Pilihan produk asuransi bervariasi sesuai kebutuhan keuanganmu, yaitu All Risk/Comprehensive dan Total Loss Only TLO. ^{Setelahangin keluar, tutup kembali. Cara mengisi freon kulkas harus dilakukan sedikit demi sedikit dengan cara membuka keran manifold warna biru. Lakukan hingga tekanan mencapai 2 psi, lalu tutup keran. Selanjutnya, buka keran selang kuning perlahan-lahan. Perhatikan agar jangan sampai pengukurannya melewati angka 10.}

Before servicing a vehicle, confirm system refrigerant type. Cross contamination of refrigerants can cause damage to A/C system, service tools and equipment. GENERAL MANIFOLD INFORMATION The right red side of the manifold is the high side and the red gauge is the high pressure gauge. The left blue side of the manifold is the low side and the blue gauge is the vacuum/pressure gauge. Separate passages from the low and high side fittings to their respective gauges allow one to check pressure and vacuum readings. The manifold body connects all three fittings to each other by internal passages. Note If gauges do not read 0 psi, remove gauge face and adjust calibration screw to 0 psi. Caution Never open the high side valve on manifold gauge set when the A/C System is operating. SYSTEM OPERATION Service couplers must be connected to a refrigerant hose and the refrigerant hose must be connected to a manifold gauge set with both low and high side valves in the closed position before connecting the couplers to an A/C System. Close all valves on the manual service couplers and manifold gauge set. Connect the high side coupler to the high side port and connect the low side coupler to the low side port. Start the vehicle. Turn on the A/C system, and let it run until gauge readings stabilize. If the pressure shown on the gauges differ from the manufacturer’s specs, determine the problem and make necessary repairs. SYSTEM EVACUATION Recover all refrigerant from the system. DO NOT VENT REFRIGERANT TO THE ATMOSPHERE, USE APPROPRIATE RECOVERY EQUIPMENT. Connect the BLUE hose to the low side service port. Connect the RED hose to the high side service port. Connect the YELLOW hose to a vacuum pump. Open the HIGH and LOW manifold valves using the Red and Blue hand valves and start the pump. After evacuating the system according to the manufacturer’s specs, close both valves and turn off the vacuum pump. Disconnect the YELLOW charging hose from the vacuum pump and connect it to the appropriate refrigerant container. After all connections have been made, the refrigerant can be added through the low side per manufacturer’s specifications. CHARGING AN EMPTY SYSTEM Vehicle engine and the A/C system must both be off. Make certain that the dispensing valve on the refrigerant source is in the closed position. Make certain that both the high pressure and the low pressure valves are in their closed position. Connect both high and low couplers to the A/C system’s corresponding service ports. After connecting the couplers, open them by turning the knob on the top of them clockwise until they stop. Open valve on the refrigerant source. Open the low side valve on the manifold gauge set. Charge system until gauges read over 50 pounds of pressure. Close low side valve on the manifold gauge set. Turn off High Side and Low Side valves on the manifold gauge set. Go to step 4 in Charging an A/C System that is low on Refrigerant below CHARGING AN A/C SYSTEM THAT IS LOW Make certain that the dispensing valve on the refrigerant source is closed. Make certain that both the high pressure and the low pressure valves are closed. Connect both couplers to the system’s service ports. Afterwards, open them by turning the knob on the top of the coupler until it stops. Start the vehicle. Ensure adequate air flow through the front of the vehicle to avoid overheating. Turn on the A/C and set controls for MAX COOL and high fan. Open the dispensing valve on the refrigerant source. Keep the refrigerant source upright at all times so that refrigerant can only enter the hoses as a gas. To begin adding refrigerant with system running open the BLUE low side valve. Allow the gas to flow into the system until the desired amount has been added or until the source container is empty. Getting the required refrigerant amount into the system may take several minutes. When you have charged the system to manufacturer’s specs, close the manifold’s blue valve. Let the compressor run and check the gauge readings to be sure the system is operating properly. If not, repair the system as required by manufacturer’s service manual. To disconnect the manifold when the system is filled and operating properly, close the BLUE low side and RED high side hand valves on the manifold. To disconnect the manual coupler, turn the knob on it until finger tight. Slide the coupler sleeve up, releasing the coupler from the vehicle’s service port. Replace protective caps on vehicle’s service fittings. LMK 2019

2 Pengukur Vakum ( Vacuum Gauge ) Alat ini digunakan untuk mengukur kevakuman pada intake manifold dan pompa bahan bakar. Cara Menggunakan a. Pasangkan selang alat ukur pada intake manifold dibawah katup throttle atau pada pipa isap pompa bahan bakar. b. Hidupkan engine dan periksa besarnya kevakuman pada alat ukur. 3. ^{The manifold gauges are specially used in the AC ventilation system to keep the temperature of your car under control. As an HVAC/R technician, you should know how to use AC manifold gauges to adjust/fix your refrigeration system whenever you AC manifold gauge can be used in several ways like system evacuation, testing the AC performance, charging a low-charged AC system, and charging an empty system. You need to connect the red cable or hose to the high side port and the blue line to the low side port. Then, start the pump or the vehicle to check the pressure readings. After that, the necessary steps vary according to your crucial to learn the usage of AC manifolds, or else you might have to go to the repair shop for small and simple things like charging the empty Manifold GaugesThe manifold gauges are one of the primary refrigeration tools. It mainly reads the pressure difference in a vessel where the compressed liquid or gasses are when it's costly to go and seek help from professionals, you can even use it yourself. All you need to do is learn how to read ac manifold gauges R-134A, one of the newest models, and what to do after a condition like low pressure, low charge, an HVAC mechanic, you should know that two types of manifold gauges analog and digital are available. And you have to interpret manifold gauge readings based on their Use An AC Manifold Gauge?This question might come to your mind of why you should learn to use an AC manifold gauge or what's their purpose in the air conditioning there are several reasons behind it. First of all, you don't need to go to repair shops now and then. If there are pressure fluctuations in your car's AC, you can just use the hand valves analog to adjust it or release the can even charge the empty air conditioning system or evacuate it when there's an unknown blend or contaminations in the system using the home AC pressure gauge. There's a way to figure out whether the system needs charging or not using the manifold pressure to Use AC Manifold Gauges?Before you know how to use four-way AC manifold gauges are set, you need to be aware that there are four situations where you can use the manifold there are similarities in all of them, you have to know each operation of SystemYou can use your manifold gauge to evacuate the whole refrigeration system, either your car or your AC, at home. All you need to know is just how to hook up ac gauges. Here's howStep 01 Recover the RefrigerantsTo evacuate the refrigeration system, you need to recover all the refrigerants first. Always use appropriate recovery equipment for the refrigerants. Don't ever vent the stuff directly into the 02 Connect the Manifold GaugeYou will notice several colored wires on your 4-way AC manifold gauge. So, just attach the red hose to the high and the blue hose to the low side. After that, connect the yellow hose to the vacuum 03 Start the PumpNow it's time to start the pump. So, use the blue and red-colored hand valves to open the low and high manifold valves. Then, start the 04 Turn Off the PumpWhen the evacuation is completed, you need to turn off the pump. But first, close the valve. After shutting down the pump, disconnect the yellow-colored hose. Then, you can reattach it with an appropriate refrigerant 05 Add the RefrigerantsWhen all the connections are secured, you can add refrigerants. However, those should be added from the low side of the system. It would be better if you cleaned the gauges after use. And for that, you need to learn how to clean ac manifold The PerformanceYou may need to check the performance of your car or home AC. So, learn how to check car AC with manifold gauges with the following stepsStep 01 Attach the HosesFor a quick test of your AC's performance, you must attach the hoses first. Before that, close both valves of the manifold gauge. Then attach the red and blue hose to the respective high and low-pressure 02 Check the ReadingsAfter that, you can start the engine to run the air conditioning system. Put all the controls into maximum settings. Don't go too far, or else the car might 03 Compare With StandardsYou need to check the dials on the gauges. If it's too hard, you might need to learn how to read car ac manifold gauges at pressure indicates excess refrigerants or insufficient airflow, or restrictions across the system. Low pressure means low refrigerants or compressor 04 Take Necessary ActionsTake out the hoses after completing the readings. Then, it would help if you took the necessary measures to resolve the an Empty SystemYou need the AC manifold gauges if you want to charge the empty refrigeration system. Here's how to use HVAC manifold gauges to charge an empty systemStep 01 Closed The ValvesFirst, you need to turn off the AC and the engine. Keep the dispensing valve in a closed position over the refrigerant source. Check whether the pressure valves are closed or 02 Attach The CouplerNow connect both couplers high and low to the corresponding service ports of your AC. Then, turn the knob clockwise to open 03 Open The Valves And GaugeAfter that, open the manifold's refrigerant source and low side valve. Make sure you don't open the high 04 Charge The SystemNow you can charge the system. Please keep it in charge until the gauge shows 50-pound 05 Turn OffAfter completing the charge, you can close the manifold's low side valve. Then turn off the high valve also from the manifold gauge a Low Voltage AC SystemWhile learning how to test ac manifold gauges, you might see there's not enough charge in the system. Well, you can also use the manifold gauges to charge a low voltage AC process is pretty simple. At first, you have to close all the valves, including dispensing, high and low pressure. Then connect the couplers and start the system at its top that, turn on the dispensing valve and open the blue hose valve. It will allow maximum airflow to the the system for some minutes. Then, close the blue hose valve and start the compressor to check the pressure reading. Compare it with regular the system is full, you can close the red and blue valves of the manifold. After that, disconnect the couplers. Your AC system is ready for LineAn air conditioning system is a pretty essential feature for both in the car and at home. However, some common problems might appear like low pressure, low charge, etc. If you have a manifold gauge device, you can easily handle the issues without going to the repair the discussion on how to use AC manifold gauges has proven helpful to you. If such a situation with the AC system comes up, you can solve them by following our instructions. Best of luck to you!} .